Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10) vs. Infiniti Q70 Hybrid Automatik (14 - 14)

41.800 €
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10) Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
55.500 €
Infiniti Q70 Hybrid Automatik (14 - 14) Infiniti Q70 Hybrid
41.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
55.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo ist etwas kleiner. Er ist 4.3 cm kürzer, 4.5 cm schmaler und 5.8 cm niedriger als der Infiniti Q70 Hybrid.
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Infiniti Q70 Hybrid
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
1800
2000
1500
Blueprint Infiniti Q70 Hybrid Automatik (14 - 14)
1845
2045
1800 mm
Breite
1845 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2045 mm
1442 mm
Höhe
1500 mm
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
2800
4902
Blueprint Infiniti Q70 Hybrid Automatik (14 - 14)
2900
4945
4902 mm
Länge
4945 mm
2800 mm
Radstand
2900 mm

Gewicht

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Infiniti Q70 Hybrid
1798 kg
Leergewicht
1830 kg
2203 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2400 kg
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
Gewichtsdifferenz:
32 kg
1.75 %
Infiniti Q70 Hybrid Automatik (14 - 14)

Allgemein

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Infiniti Q70 Hybrid
9*
Baureihe
Y51
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Infiniti Q70 Hybrid
V6-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2720 cm³
Hubraum
3498 cm³
204 PS
bei 4000 U/min
Leistung
364 PS
bei 0 U/min
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
204 PS
364 PS
Infiniti Q70 Hybrid
440 Nm
bei 1900 U/min
Dreh­moment
546 Nm
bei 0 U/min
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
440 Nm
546 Nm
Infiniti Q70 Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Infiniti Q70 Hybrid
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.5 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

76 m
0.000 s

Infiniti Q70 Hybrid

 REPLAY
8.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.03 kg/PS
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
8.81 kg/PS
5.03 kg/PS
Infiniti Q70 Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Infiniti Q70 Hybrid
Verbrauch pro 100 km
8.4 L
kombiniert
6.6 L
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
8.4 L
6.6 L
Infiniti Q70 Hybrid
11.6 L
innerorts
9.3 L
6.6 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
952 km
Reichweite
1061 km
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
952 km
1061 km
Infiniti Q70 Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
107.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
77.7 kWh
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
107.4 kWh
77.7 kWh
Infiniti Q70 Hybrid
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
223 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Infiniti Q70 Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
405 kg
Maximale Zuladung
570 kg
468 L
Kofferraum­volumen
350 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten