Die Vergleichs­analyse :

Porsche 911 Turbo Coupé PDK (16 - 18) vs. BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..)

176.900 €
Porsche 911 Turbo Coupé PDK (16 - 18) Porsche 911 Turbo Coupé
125.700 €
 BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..) BMW M850i Coupé
176.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
125.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Porsche 911 Turbo Coupé ist deutlich kleiner. Er ist 34.4 cm kürzer, 2.2 cm schmaler und 4.9 cm niedriger als der BMW M850i Coupé.
Porsche 911 Turbo Coupé
BMW M850i Coupé
1297
Blueprint Porsche 911 Turbo Coupé PDK (16 - 18)
1880
1978
1346
Blueprint BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..)
1902
2137
1880 mm
Breite
1902 mm
1978 mm
Breite mit Spiegeln
2137 mm
1297 mm
Höhe
1346 mm
Blueprint Porsche 911 Turbo Coupé PDK (16 - 18)
2450
4507
Blueprint BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..)
2822
4851
4507 mm
Länge
4851 mm
2450 mm
Radstand
2822 mm

Gewicht

Porsche 911 Turbo Coupé
BMW M850i Coupé
1670 kg
Leergewicht
1965 kg
2010 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2395 kg
Porsche 911 Turbo Coupé PDK (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
295 kg
15.01 %
BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..)

Allgemein

Porsche 911 Turbo Coupé
BMW M850i Coupé
991
Baureihe
G15
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Porsche 911 Turbo Coupé
BMW M850i Coupé
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW N63
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
3800 cm³
Hubraum
4395 cm³
540 PS
bei 6400 U/min
Leistung
530 PS
bei 5500 U/min
Porsche 911 Turbo Coupé
540 PS
530 PS
BMW M850i Coupé
660 Nm
bei 1950 U/min
Dreh­moment
750 Nm
bei 1800 U/min
Porsche 911 Turbo Coupé
660 Nm
750 Nm
BMW M850i Coupé

Leistungs­fähigkeit

Porsche 911 Turbo Coupé
BMW M850i Coupé
320 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.7 s
100 km/h 100
km/h

42 m
0.000 s

Porsche 911 Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

BMW M850i Coupé

▶ REPLAY
3.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.71 kg/PS
Porsche 911 Turbo Coupé
3.09 kg/PS
3.71 kg/PS
BMW M850i Coupé

Verbrauch / Umwelt

Porsche 911 Turbo Coupé
BMW M850i Coupé
Verbrauch pro 100 km
9.1 L
kombiniert
9.8 L
Porsche 911 Turbo Coupé
9.1 L
9.8 L
BMW M850i Coupé
11.8 L
innerorts
13.1 L
7.5 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
747 km
Reichweite
694 km
Porsche 911 Turbo Coupé
747 km
694 km
BMW M850i Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
107.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
115.4 kWh
Porsche 911 Turbo Coupé
107.1 kWh
115.4 kWh
BMW M850i Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
212 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
243 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Porsche 911 Turbo Coupé
BMW M850i Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
340 kg
Maximale Zuladung
430 kg
115 L
Kofferraum­volumen
420 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten