Die Vergleichsanalyse :
Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15) vs. Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..)
768.000 €
189.900 €
768.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
189.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Porsche 918 Spyder ist erheblich größer. Er ist 82.3 cm länger, 9 cm breiter und 4.5 cm höher als der Donkervoort D8 GTO-40.
Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
1167
1940
2140
1122
1850
2050
1940 mm
Breite
1850 mm
2140 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1167 mm
Höhe
1122 mm
2730
4645
2340
3822
4645 mm
Länge
3822 mm
2730 mm
Radstand
2340 mm
Gewicht
Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
1750 kg
Leergewicht
678 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2000 kg
Gewichtsdifferenz:
1072 kg
61.26 %
Allgemein
Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
918
Baureihe
D8
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
8-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenfünfzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
8
Zylinder
5
4593 cm³
Hubraum
2480 cm³
887 PS
bei 0 U/min
Leistung
386 PS
bei 5500 U/min
Porsche 918 Spyder
887 PS
386 PS
Donkervoort D8 GTO-40
1280 Nm
bei 1000 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1750 U/min
Porsche 918 Spyder
1280 Nm
500 Nm
Donkervoort D8 GTO-40
Leistungsfähigkeit
Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
345 km/h
Höchstgeschwindigkeit
280 km/h
2.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
2.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
36 m
0.000 s
Porsche 918 Spyder
100 km/h
100
km/h
km/h
38 m
0.000 s
Donkervoort D8 GTO-40
▶ REPLAY
1.97 kg/PS
Leistungsgewicht
1.76 kg/PS
Porsche 918 Spyder
1.97 kg/PS
1.76 kg/PS
Donkervoort D8 GTO-40
Verbrauch / Umwelt
Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
Verbrauch pro 100 km
3.1 L
kombiniert
8 L
Porsche 918 Spyder
3.1 L
8 L
Donkervoort D8 GTO-40
Кeine Daten
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
70 L
Tankgröße
48 L
2258 km
Reichweite
600 km
Porsche 918 Spyder
2258 km
600 km
Donkervoort D8 GTO-40
Auswirkung auf die Umwelt
36.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
94.2 kWh
Porsche 918 Spyder
36.5 kWh
94.2 kWh
Donkervoort D8 GTO-40
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6 unklar
72 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
178 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO-40
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
150 kg
Maximale Zuladung
1322 kg
110 L
Kofferraumvolumen
250 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
