Die Vergleichsanalyse :
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid Tiptronic S (19 - ..) vs. Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance AWD Geartronic (16 - 17)
176.300 €
75.800 €
176.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
75.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid ist 1.1 cm kürzer, 5.8 cm breiter und 12.2 cm niedriger als der Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance.
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
1653
1989
2194
1775
1931
2140
1989 mm
Breite
1931 mm
2194 mm
Breite mit Spiegeln
2140 mm
1653 mm
Höhe
1775 mm
2895
4939
2984
4950
4939 mm
Länge
4950 mm
2895 mm
Radstand
2984 mm
Gewicht
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
2610 kg
Leergewicht
2319 kg
3095 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
3010 kg
Gewichtsdifferenz:
291 kg
11.15 %
Allgemein
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
9YA
Baureihe
L
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
8-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit einem Turbokompressor
Motorcode
B4204T35
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
3996 cm³
Hubraum
1969 cm³
680 PS
bei 5750 U/min
Leistung
422 PS
bei 0 U/min
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
680 PS
422 PS
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
900 Nm
bei 2100 U/min
Drehmoment
680 Nm
bei 0 U/min
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
900 Nm
680 Nm
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
Leistungsfähigkeit
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
295 km/h
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
3.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
53 m
0.000 s
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
100 km/h
100
km/h
km/h
78 m
0.000 s
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
▶ REPLAY
3.84 kg/PS
Leistungsgewicht
5.5 kg/PS
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
3.84 kg/PS
5.5 kg/PS
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
Verbrauch / Umwelt
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
2.1 L
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
3.9 L
2.1 L
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
Кeine Daten
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
75 L
Tankgröße
50 L
1923 km
Reichweite
2381 km
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
1923 km
2381 km
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
Auswirkung auf die Umwelt
45.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
24.7 kWh
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
45.9 kWh
24.7 kWh
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
111 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
49 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
Volvo XC90 T8 Twin Engine Polestar Performance
5
Türen
5
4
Sitzplätze
7
485 kg
Maximale Zuladung
691 kg
500 L
Kofferraumvolumen
262 L
1440 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1816 L
