Die Vergleichs­analyse :

Renault Clio R.S. EDC (16 - 18) vs. Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)

23.700 €
Renault Clio R.S. EDC (16 - 18) Renault Clio R.S.
19.500 €
 Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19) Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
23.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Renault Clio R.S. ist 9.5 cm länger, 1.3 cm schmaler und 3.6 cm niedriger als der Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet.
Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1434
Blueprint Renault Clio R.S. EDC (16 - 18)
1732
1945
1470
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)
1745
1940
1732 mm
Breite
1745 mm
1945 mm
Breite mit Spiegeln
1940 mm
1434 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Renault Clio R.S. EDC (16 - 18)
2589
4090
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)
2520
3995
4090 mm
Länge
3995 mm
2589 mm
Radstand
2520 mm

Gewicht

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1279 kg
Leergewicht
1010 kg
1730 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1430 kg
Renault Clio R.S. EDC (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
269 kg
21.03 %
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)

Allgemein

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
X98
Baureihe
EW
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1618 cm³
Hubraum
998 cm³
200 PS
bei 6050 U/min
Leistung
112 PS
bei 5500 U/min
Renault Clio R.S.
200 PS
112 PS
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
260 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1500 U/min
Renault Clio R.S.
260 Nm
170 Nm
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

Renault Clio R.S.

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
6.4 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.02 kg/PS
Renault Clio R.S.
6.4 kg/PS
9.02 kg/PS
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
4.7 L
Renault Clio R.S.
5.9 L
4.7 L
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
7.6 L
innerorts
6.1 L
5.1 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
763 km
Reichweite
787 km
Renault Clio R.S.
763 km
787 km
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
Renault Clio R.S.
69.5 kWh
55.3 kWh
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6
133 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
451 kg
Maximale Zuladung
420 kg
300 L
Kofferraum­volumen
355 L
1146 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1085 L