Сравнительный анализ :

Renault Clio R.S. EDC (16 - 18) vs. Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)

23 700 €
Renault Clio R.S. EDC (16 - 18) Renault Clio R.S.
19 500 €
 Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19) Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
23 700 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
19 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Renault Clio R.S. на 9.5 см длиннее, на 1.3 см уже и на 3.6 см ниже чем Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet.
Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1434
Blueprint Renault Clio R.S. EDC (16 - 18)
1732
1945
1470
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
1745
1940
1732 мм
Ширина
1745 мм
1945 мм
Ширина с зеркалами
1940 мм
1434 мм
Высота
1470 мм
Blueprint Renault Clio R.S. EDC (16 - 18)
2589
4090
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
2520
3995
4090 мм
Длина
3995 мм
2589 мм
Колёсная база
2520 мм

Вес

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1279 кг
Снаряжённая
масса
1010 кг
1730 кг
Допустимая
полная масса
1430 кг
Renault Clio R.S. EDC (16 - 18)
Разница в весе:
269 кг
21.03 %
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)

Общая информация

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
X98
Модельный ряд
EW
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
K10C
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
3
1618 см³
Рабочий объём
998 см³
200 л.с.
при 6050 об/мин
Мощность
112 л.с.
при 5500 об/мин
Renault Clio R.S.
200 л.с.
112 л.с.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
260 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
170 Нм
при 1500 об/мин
Renault Clio R.S.
260 Нм
170 Нм
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Производи­тель­ность

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
235 км/ч
Максимальная скорость
190 км/ч
6.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11 с
100 км/ч 100
км/ч

93 м
0.000 с

Renault Clio R.S.

100 км/ч 100
км/ч

153 м
0.000 с

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
6.4 кг/л.с.
Удельная масса
9.02 кг/л.с.
Renault Clio R.S.
6.4 кг/л.с.
9.02 кг/л.с.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Расход топлива / Экология

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Расход топлива на 100 км
5.9 л
смешанный
4.7 л
Renault Clio R.S.
5.9 л
4.7 л
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
7.6 л
город
6.1 л
5.1 л
трасса
3.9 л
Kraftstoffanzeige
45 л
Объём бензобака
37 л
Kraftstoffanzeige
763 км
Запас хода
787 км
Renault Clio R.S.
763 км
787 км
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Влияние на окружающую среду
69.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
55.3 кВт⋅ч
Renault Clio R.S.
69.5 кВт⋅ч
55.3 кВт⋅ч
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6
133 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
109 г/км (NEFZ)

Практичность

Renault Clio R.S.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
451 кг
Макс. полезная нагрузка
420 кг
300 л
Объём багажника
355 л
1146 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1085 л