Die Vergleichsanalyse :
Renault Grand Scénic dCi 150 Automatik (13 - 15) vs. Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (18 - 19)
30.700 €
		
					 
					30.100 €
					
					 
					30.700 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					30.100 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Renault Grand Scénic dCi 150 ist etwas größer. Er ist  5.3 cm länger,  1.7 cm breiter und  3.3 cm höher als der Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp.
				
				Renault Grand Scénic dCi 150
					Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				1675
							
							1845
							
							2077
							
						1642
							
							1828
															
							2067
							
						1845 mm
					Breite
					1828 mm
				2077 mm
					Breite mit Spiegeln
					2067 mm
				1675 mm
					Höhe
					1642 mm
				2770
							
							4573
							
						2788
							
							4520
							
						4573 mm
					Länge
					4520 mm
				2770 mm
					Radstand
					2788 mm
				Gewicht
Renault Grand Scénic dCi 150
					Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				1693 kg
					Leergewicht
					1605 kg
				2323 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2300 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								88 kg
									5.2 %
								 
								Allgemein
Renault Grand Scénic dCi 150
					Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				JZ
	
					Baureihe
					DXA
				Van
	
					Karosserie
					Van
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
Renault Grand Scénic dCi 150
					Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1995 cm³
Hubraum
					1997 cm³
150 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 3750 U/min
					Renault Grand Scénic dCi 150
						150 PS
						150 PS
						Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					360 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					370 Nm
						bei 2000 U/min
					Renault Grand Scénic dCi 150
						360 Nm
						370 Nm
						Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Leistungsfähigkeit
Renault Grand Scénic dCi 150
					Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				
							
							
							200 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							200 km/h
						
					10 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.7 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
139 m
							0.000 s
								 
								Renault Grand Scénic dCi 150
									100 km/h
									100
km/h
km/h
149 m
							0.000 s
								 
								Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
						11.29 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.7 kg/PS
						
				Renault Grand Scénic dCi 150
						11.29 kg/PS
						10.7 kg/PS
						Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Verbrauch / Umwelt
Renault Grand Scénic dCi 150
					Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.9 L
						
					
					kombiniert
					
						5.2 L
						
					
				Renault Grand Scénic dCi 150
						6.9 L
						5.2 L
						Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					8.5 L
					innerorts
					6.1 L
						
				5.9 L
					außerorts
					4.7 L
						
				60 L
					Tankgröße
					60 L
						870 km
					Reichweite
					1154 km
				Renault Grand Scénic dCi 150
						870 km
						1154 km
						Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				88.2 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
66.5 kWh
						
				Renault Grand Scénic dCi 150
						88.2 kWh
						66.5 kWh
						Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
						
				179 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					166 g/km (WLTP)
						
				Alltagsnutzen
Renault Grand Scénic dCi 150
					Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				630 kg
					Maximale Zuladung
					695 kg
				678 L
					Kofferraumvolumen
					600 L
				












2083 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1867 L
				












