Die Vergleichs­analyse :

Renault Scénic dCi 110 (13 - 15) vs. Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)

22.100 €
Renault Scénic dCi 110 (13 - 15) Renault Scénic dCi 110
26.500 €
 Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18) Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
22.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Scénic dCi 110 ist 1.4 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 6.8 cm höher als der Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp.
Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
1678
Blueprint Renault Scénic dCi 110 (13 - 15)
1845
2077
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)
1828
2067
1845 mm
Breite
1828 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1678 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Renault Scénic dCi 110 (13 - 15)
2703
4366
Blueprint Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)
2648
4380
4366 mm
Länge
4380 mm
2703 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
1460 kg
Leergewicht
1472 kg
1964 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Renault Scénic dCi 110 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
12 kg
0.82 %
Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)

Allgemein

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
JZ
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
2
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1499 cm³
110 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3600 U/min
Renault Scénic dCi 110
110 PS
120 PS
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
240 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Renault Scénic dCi 110
240 Nm
300 Nm
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.4 s
100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Renault Scénic dCi 110

100 km/h 100
km/h

172 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
13.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.27 kg/PS
Renault Scénic dCi 110
13.27 kg/PS
12.27 kg/PS
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
4.2 L
Renault Scénic dCi 110
4.9 L
4.2 L
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
5.8 L
innerorts
4.7 L
4.4 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1224 km
Reichweite
1262 km
Renault Scénic dCi 110
1224 km
1262 km
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Renault Scénic dCi 110
62.6 kWh
53.7 kWh
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
504 kg
Maximale Zuladung
528 kg
470 L
Kofferraum­volumen
471 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L