Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 (13 - 14) vs. Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (18 - 19)
23.400 €
29.600 €
23.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop ist 0.8 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 6.8 cm höher als der Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp.
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1678
1845
2077
1610
1828
2067
1845 mm
Breite
1828 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1678 mm
Höhe
1610 mm
2703
4372
2648
4380
4372 mm
Länge
4380 mm
2703 mm
Radstand
2648 mm
Gewicht
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1449 kg
Leergewicht
1519 kg
2001 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2050 kg
Gewichtsdifferenz:
70 kg
4.61 %
Allgemein
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
JZ
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1997 cm³
110 PS
bei 4000 U/min
Leistung
170 PS
bei 3750 U/min
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
110 PS
170 PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
260 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2000 U/min
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
260 Nm
400 Nm
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
180 km/h
Höchstgeschwindigkeit
212 km/h
12.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
174 m
0.000 s
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
13.17 kg/PS
Leistungsgewicht
8.94 kg/PS
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
13.17 kg/PS
8.94 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
5.1 L
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
4.1 L
5.1 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
4.5 L
innerorts
5.6 L
3.9 L
außerorts
4.9 L
60 L
Tankgröße
60 L
1463 km
Reichweite
1176 km
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
1463 km
1176 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.2 kWh
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
52.4 kWh
65.2 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
105 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
166 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 Start&Stop
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
552 kg
Maximale Zuladung
531 kg
470 L
Kofferraumvolumen
471 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1723 L
