Die Vergleichsanalyse :
SEAT Toledo 1.4 TDI (15 - 16) vs. Mercedes A 250 e Limousine 7G-DCT (19 - ..)
20.300 €
![SEAT Toledo 1.4 TDI (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Seat_Toledo_NH-13.png)
37.300 €
![Mercedes A 250 e Limousine 7G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_A_Limousine_V177.webp)
20.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
37.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop ist 6.7 cm kürzer, 9 cm schmaler und 1.5 cm höher als der Mercedes A 250 e Limousine.
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
Mercedes A 250 e Limousine
1461
1706
1906
1446
1796
1992
1706 mm
Breite
1796 mm
1906 mm
Breite mit Spiegeln
1992 mm
1461 mm
Höhe
1446 mm
2602
4482
2729
4549
4482 mm
Länge
4549 mm
2602 mm
Radstand
2729 mm
Gewicht
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
Mercedes A 250 e Limousine
1234 kg
Leergewicht
1700 kg
1694 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2175 kg
![SEAT Toledo 1.4 TDI (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Seat_Toledo_NH-13.png)
Gewichtsdifferenz:
466 kg
27.41 %
![Mercedes A 250 e Limousine 7G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_A_Limousine_V177.png)
Allgemein
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
Mercedes A 250 e Limousine
NH
Baureihe
V177
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
Mercedes A 250 e Limousine
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 282
Motorcode
M 282.914
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_282.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1422 cm³
Hubraum
1332 cm³
90 PS
bei 3500 U/min
Leistung
218 PS
bei 0 U/min
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
90 PS
218 PS
Mercedes A 250 e Limousine
230 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 0 U/min
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
230 Nm
450 Nm
Mercedes A 250 e Limousine
Leistungsfähigkeit
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
Mercedes A 250 e Limousine
185 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
11.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
163 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Seat_Toledo_NH-13.png)
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_A_Limousine_V177.png)
Mercedes A 250 e Limousine
▶ REPLAY
13.71 kg/PS
Leistungsgewicht
7.8 kg/PS
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
13.71 kg/PS
7.8 kg/PS
Mercedes A 250 e Limousine
Verbrauch / Umwelt
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
Mercedes A 250 e Limousine
Verbrauch pro 100 km
3.4 L
kombiniert
1.4 L
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
3.4 L
1.4 L
Mercedes A 250 e Limousine
4 L
innerorts
Кeine Daten
3.1 L
außerorts
Кeine Daten
55 L
Tankgröße
35 L
1618 km
Reichweite
2500 km
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
1618 km
2500 km
Mercedes A 250 e Limousine
Auswirkung auf die Umwelt
43.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
16.5 kWh
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
43.5 kWh
16.5 kWh
Mercedes A 250 e Limousine
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
89 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
24 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
SEAT Toledo 1.4 TDI Start&Stop
Mercedes A 250 e Limousine
5
Türen
4
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
475 kg
550 L
Kofferraumvolumen
345 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1490 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten