Die Vergleichs­analyse :

Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI 4x4 DSG (17 - 18) vs. Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)

37.300 €
Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI 4x4 DSG (17 - 18) Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
53.900 €
Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic (19 - ..) Audi Q5 50 TFSI e
37.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
53.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI ist 4.2 cm länger, 1.1 cm schmaler und 2.6 cm höher als der Audi Q5 50 TFSI e.
Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
Audi Q5 50 TFSI e
1685
Blueprint Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI 4x4 DSG (17 - 18)
1882
2087
1659
Blueprint Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)
1893
2140
1882 mm
Breite
1893 mm
2087 mm
Breite mit Spiegeln
2140 mm
1685 mm
Höhe
1659 mm
Blueprint Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI 4x4 DSG (17 - 18)
2788
4705
Blueprint Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)
2819
4663
4705 mm
Länge
4663 mm
2788 mm
Radstand
2819 mm

Gewicht

Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
Audi Q5 50 TFSI e
1625 kg
Leergewicht
2105 kg
2225 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2620 kg
Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI 4x4 DSG (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
480 kg
22.8 %
Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)

Allgemein

Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
Audi Q5 50 TFSI e
NS
Baureihe
FY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
Audi Q5 50 TFSI e
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1395 cm³
Hubraum
1984 cm³
150 PS
bei 5000 U/min
Leistung
299 PS
bei 0 U/min
Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
150 PS
299 PS
Audi Q5 50 TFSI e
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 0 U/min
Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
250 Nm
450 Nm
Audi Q5 50 TFSI e

Leistungs­fähigkeit

Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
Audi Q5 50 TFSI e
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
239 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.1 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI

100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

Audi Q5 50 TFSI e

 REPLAY
10.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.04 kg/PS
Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
10.83 kg/PS
7.04 kg/PS
Audi Q5 50 TFSI e

Verbrauch / Umwelt

Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
Audi Q5 50 TFSI e
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
2 L
Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
7.1 L
2 L
Audi Q5 50 TFSI e
8.5 L
innerorts
Кeine Daten
6.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
54 L
Kraftstoffanzeige
887 km
Reichweite
2700 km
Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
887 km
2700 km
Audi Q5 50 TFSI e
Auswirkung auf die Umwelt
83.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
23.5 kWh
Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
83.6 kWh
23.5 kWh
Audi Q5 50 TFSI e
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
163 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
51 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Skoda Kodiaq Scout 1.4 TSI
Audi Q5 50 TFSI e
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
600 kg
Maximale Zuladung
515 kg
650 L
Kofferraum­volumen
395 L
2065 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten