Die Vergleichsanalyse :
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI 4x4 (09 - 12) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)
27.800 €
34.500 €
27.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI ist 33.2 cm kürzer, 7.2 cm schmaler und 2 cm höher als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop.
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1533
1784
1984
1513
1856
2084
1784 mm
Breite
1856 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1533 mm
Höhe
1513 mm
2578
4581
2737
4913
4581 mm
Länge
4913 mm
2578 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1560 kg
Leergewicht
1733 kg
2145 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2330 kg
Gewichtsdifferenz:
173 kg
9.98 %
Allgemein
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1Z
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1798 cm³
Hubraum
1956 cm³
160 PS
bei 4500 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
160 PS
195 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
250 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
250 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
9.75 kg/PS
Leistungsgewicht
8.89 kg/PS
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
9.75 kg/PS
8.89 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
7.8 L
kombiniert
4.9 L
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
7.8 L
4.9 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
10.2 L
innerorts
6.1 L
6.4 L
außerorts
4.2 L
55 L
Tankgröße
70 L
705 km
Reichweite
1429 km
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
705 km
1429 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
91.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
91.8 kWh
62.6 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 4 / Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
182 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
597 kg
580 L
Kofferraumvolumen
540 L
1620 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
