Die Vergleichs­analyse :

Subaru XV 2.0i Lineartronic (18 - 18) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)

28.000 €
Subaru XV 2.0i Lineartronic (18 - 18) Subaru XV 2.0i
29.500 €
 Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
28.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Subaru XV 2.0i ist etwas größer. Er ist 7 cm länger, 0.5 cm breiter und 7.5 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid.
Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
1615
Blueprint Subaru XV 2.0i Lineartronic (18 - 18)
1800
2035
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2040
1800 mm
Breite
1795 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1615 mm
Höhe
1540 mm
Blueprint Subaru XV 2.0i Lineartronic (18 - 18)
2665
4465
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2655
4395
4465 mm
Länge
4395 mm
2665 mm
Radstand
2655 mm

Gewicht

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
1439 kg
Leergewicht
1443 kg
1940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1965 kg
Subaru XV 2.0i Lineartronic (18 - 18)
Gewichtsdifferenz:
4 kg
0.28 %
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)

Allgemein

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
G5
Baureihe
DM
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
4-Zylinder-Boxer-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
FB20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1998 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
180 PS
bei 6000 U/min
Subaru XV 2.0i
156 PS
180 PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
196 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
224 Nm
bei 3000 U/min
Subaru XV 2.0i
196 Nm
224 Nm
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
204 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Subaru XV 2.0i

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid

▶ REPLAY
9.22 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.02 kg/PS
Subaru XV 2.0i
9.22 kg/PS
8.02 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
4.6 L
Subaru XV 2.0i
6.9 L
4.6 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
8.7 L
innerorts
5.2 L
5.8 L
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
913 km
Reichweite
1109 km
Subaru XV 2.0i
913 km
1109 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
54.2 kWh
Subaru XV 2.0i
81.2 kWh
54.2 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
133 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
501 kg
Maximale Zuladung
522 kg
385 L
Kofferraum­volumen
430 L
1310 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1406 L