Сравнительный анализ :

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19) vs. Renault Clio TCe 100 (11 - 12)

19 500 €
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19) Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
15 100 €
Renault Clio TCe 100 (11 - 12) Renault Clio TCe 100
19 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
15 100 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet на 3.7 см короче, на 2.5 см шире и на 2.7 см ниже чем Renault Clio TCe 100.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio TCe 100
1470
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
1745
1940
1497
Blueprint Renault Clio TCe 100 (11 - 12)
1720
2025
1745 мм
Ширина
1720 мм
1940 мм
Ширина с зеркалами
2025 мм
1470 мм
Высота
1497 мм
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
2520
3995
Blueprint Renault Clio TCe 100 (11 - 12)
2575
4032
3995 мм
Длина
4032 мм
2520 мм
Колёсная база
2575 мм

Вес

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio TCe 100
1010 кг
Снаряжённая
масса
1165 кг
1430 кг
Допустимая
полная масса
1580 кг
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
Разница в весе:
155 кг
13.3 %
Renault Clio TCe 100 (11 - 12)

Общая информация

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio TCe 100
EW
Модельный ряд
R
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio TCe 100
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
K10C
Код двигателя
4
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
998 см³
Рабочий объём
1149 см³
112 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
103 л.с.
при 5500 об/мин
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
112 л.с.
103 л.с.
Renault Clio TCe 100
170 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
155 Нм
при 3500 об/мин
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
170 Нм
155 Нм
Renault Clio TCe 100

Производи­тель­ность

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio TCe 100
190 км/ч
Максимальная скорость
188 км/ч
11 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11 с
100 км/ч 100
км/ч

153 м
0.000 с

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

100 км/ч 100
км/ч

153 м
0.000 с

Renault Clio TCe 100

 REPLAY
9.02 кг/л.с.
Удельная масса
11.31 кг/л.с.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
9.02 кг/л.с.
11.31 кг/л.с.
Renault Clio TCe 100

Расход топлива / Экология

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio TCe 100
Расход топлива на 100 км
4.7 л
смешанный
5.4 л
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
4.7 л
5.4 л
Renault Clio TCe 100
6.1 л
город
7 л
3.9 л
трасса
4.5 л
Kraftstoffanzeige
37 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
787 км
Запас хода
1019 км
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
787 км
1019 км
Renault Clio TCe 100
Влияние на окружающую среду
55.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
63.6 кВт⋅ч
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
55.3 кВт⋅ч
63.6 кВт⋅ч
Renault Clio TCe 100
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 5
109 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
125 г/км (NEFZ)

Практичность

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio TCe 100
5
Кол. дверей
3
5
Кол. мест
5
420 кг
Макс. полезная нагрузка
415 кг
355 л
Объём багажника
288 л
1085 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1038 л