Die Vergleichs­analyse :

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..) vs. KIA Rio 1.1 CRDi ISG (11 - 15)

20.100 €
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
13.500 €
 KIA Rio 1.1 CRDi ISG (11 - 15) KIA Rio 1.1 CRDi ISG
20.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
13.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet ist 20.5 cm kürzer, 1.5 cm breiter und 2.5 cm höher als der KIA Rio 1.1 CRDi ISG.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
1735
1875
1455
Blueprint KIA Rio 1.1 CRDi ISG (11 - 15)
1720
1985
1735 mm
Breite
1720 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1985 mm
1480 mm
Höhe
1455 mm
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
2450
3840
Blueprint KIA Rio 1.1 CRDi ISG (11 - 15)
2570
4045
3840 mm
Länge
4045 mm
2450 mm
Radstand
2570 mm

Gewicht

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
1015 kg
Leergewicht
1155 kg
1380 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1640 kg
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
12.12 %
KIA Rio 1.1 CRDi ISG (11 - 15)

Allgemein

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
AZ
Baureihe
UB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
K10C
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
998 cm³
Hubraum
1120 cm³
111 PS
bei 5500 U/min
Leistung
75 PS
bei 4000 U/min
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
111 PS
75 PS
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
170 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1500 U/min
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
170 Nm
170 Nm
KIA Rio 1.1 CRDi ISG

Leistungs­fähigkeit

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
158 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
16.2 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

100 km/h 100
km/h

225 m
0.000 s

KIA Rio 1.1 CRDi ISG

▶ REPLAY
9.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
15.4 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
9.14 kg/PS
15.4 kg/PS
KIA Rio 1.1 CRDi ISG

Verbrauch / Umwelt

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
3.2 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
5 L
3.2 L
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
6.4 L
innerorts
3.5 L
4.3 L
außerorts
3 L
Kraftstoffanzeige
37 L
Tankgröße
43 L
Kraftstoffanzeige
740 km
Reichweite
1344 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
740 km
1344 km
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
40.9 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
58.9 kWh
40.9 kWh
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
85 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
365 kg
Maximale Zuladung
485 kg
265 L
Kofferraum­volumen
288 L
947 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
923 L