Сравнительный анализ :
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..) vs. Mercedes GLA 250 4MATIC 7G-DCT (17 - 20)
24 700 €
![Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_SX4_S-Cross_JY-16.png)
39 000 €
![Mercedes GLA 250 4MATIC 7G-DCT (17 - 20)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_GLA_X156-17.webp)
24 700 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
39 000 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid на 12.4 см короче, на 1.9 см уже и на 8.6 см больше в высоте чем Mercedes GLA 250.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mercedes GLA 250
1580
1785
2045
1494
1804
2022
1785 мм
Ширина
1804 мм
2045 мм
Ширина с зеркалами
2022 мм
1580 мм
Высота
1494 мм
2600
4300
2699
4424
4300 мм
Длина
4424 мм
2600 мм
Колёсная база
2699 мм
Вес
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mercedes GLA 250
1255 кг
Снаряжённая
масса
масса
1505 кг
1785 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2015 кг
![Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_SX4_S-Cross_JY-16.png)
Разница в весе:
250 кг
16.61 %
![Mercedes GLA 250 4MATIC 7G-DCT (17 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLA_X156-17.png)
Общая информация
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mercedes GLA 250
JY
Модельный ряд
X156
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
АИ-95
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Передний привод
Привод
Постоянный полный привод
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями (DCT)
Двигатель
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mercedes GLA 250
4-цилиндровый «мягкий» гибридный (mild hybrid) бензиновый двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Серия двигателя
Mercedes-Benz M 270
K14D
Код двигателя
M 270.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_270.png)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1373 см³
Рабочий объём
1991 см³
129 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
211 л.с.
при 5500 об/мин
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
129 л.с.
211 л.с.
Mercedes GLA 250
235 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
350 Нм
при 1200 об/мин
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
235 Нм
350 Нм
Mercedes GLA 250
Производительность
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mercedes GLA 250
190 км/ч
Максимальная скорость
230 км/ч
Нет данных
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
6.6 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
0 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Suzuki_SX4_S-Cross_JY-16.png)
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
92 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLA_X156-17.png)
Mercedes GLA 250
▶ REPLAY
9.73 кг/л.с.
Удельная масса
7.13 кг/л.с.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
9.73 кг/л.с.
7.13 кг/л.с.
Mercedes GLA 250
Расход топлива / Экология
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mercedes GLA 250
Расход топлива на 100 км
4.6 л
смешанный
6.5 л
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
4.6 л
6.5 л
Mercedes GLA 250
5.2 л
город
8.6 л
4.2 л
трасса
5.3 л
47 л
Объём бензобака
56 л
1022 км
Запас хода
862 км
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
1022 км
862 км
Mercedes GLA 250
Влияние на окружающую среду
54.2 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
76.5 кВт⋅ч
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
54.2 кВт⋅ч
76.5 кВт⋅ч
Mercedes GLA 250
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Экологический стандарт
Euro 6
128 г/км (WLTP)
Выброс CO2
152 г/км (NEFZ)
Практичность
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mercedes GLA 250
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
530 кг
Макс. полезная нагрузка
510 кг
440 л
Объём багажника
421 л
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1269 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1235 л