Сравнительный анализ :

Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19) vs. Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 АКПП (12 - 15)

27 800 €
Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19) Toyota C-HR 1.8 Hybrid
30 900 €
 Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 АКПП (12 - 15) Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
27 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
30 900 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Toyota C-HR 1.8 Hybrid ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 19.5 см короче, на 4.5 см уже и на 11.5 см ниже чем Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1555
Blueprint Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19)
1795
2050
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 АКПП (12 - 15)
1840
2142
1795 мм
Ширина
1840 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2142 мм
1555 мм
Высота
1670 мм
Blueprint Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19)
2640
4360
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 АКПП (12 - 15)
2700
4555
4360 мм
Длина
4555 мм
2640 мм
Колёсная база
2700 мм

Вес

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1380 кг
Снаряжённая
масса
1425 кг
1860 кг
Допустимая
полная масса
2050 кг
Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19)
Разница в весе:
45 кг
3.16 %
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 АКПП (12 - 15)

Общая информация

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
X10
Модельный ряд
GH
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
4-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (full hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
2ZR-FXE
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1798 см³
Рабочий объём
2191 см³
122 л.с.
при 0 об/мин
Мощность
150 л.с.
при 4500 об/мин
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
122 л.с.
150 л.с.
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
142 Нм
при 0 об/мин
Крутящий момент
380 Нм
при 1800 об/мин
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
142 Нм
380 Нм
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

Производи­тель­ность

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
170 км/ч
Максимальная скорость
198 км/ч
11 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10 с
100 км/ч 100
км/ч

153 м
0.000 с

Toyota C-HR 1.8 Hybrid

100 км/ч 100
км/ч

139 м
0.000 с

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

▶ REPLAY
11.31 кг/л.с.
Удельная масса
9.5 кг/л.с.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
11.31 кг/л.с.
9.5 кг/л.с.
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

Расход топлива / Экология

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Расход топлива на 100 км
3.8 л
смешанный
5.3 л
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
3.8 л
5.3 л
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
3.4 л
город
6.2 л
4.1 л
трасса
4.7 л
Kraftstoffanzeige
43 л
Объём бензобака
56 л
Kraftstoffanzeige
1132 км
Запас хода
1057 км
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
1132 км
1057 км
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Влияние на окружающую среду
44.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
67.8 кВт⋅ч
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
44.7 кВт⋅ч
67.8 кВт⋅ч
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
86 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
139 г/км (NEFZ)

Практичность

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
480 кг
Макс. полезная нагрузка
625 кг
377 л
Объём багажника
503 л
1160 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1620 л