Сравнительный анализ :

Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10) vs. Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)

26 200 €
Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10) Volvo C30 2.0D
17 000 €
 Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14) Peugeot 308 VTi 82
26 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
17 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Эти автомобили почти не отличаются друг от друга по габаритам. Volvo C30 2.0D всего лишь на 1.3 см длиннее, на 2.2 см уже и на 1 см ниже чем Peugeot 308 VTi 82.
Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 VTi 82
1447
Blueprint Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10)
1782
2039
1457
Blueprint Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)
1804
2043
1782 мм
Ширина
1804 мм
2039 мм
Ширина с зеркалами
2043 мм
1447 мм
Высота
1457 мм
Blueprint Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10)
2640
4266
Blueprint Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)
2620
4253
4266 мм
Длина
4253 мм
2640 мм
Колёсная база
2620 мм

Вес

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 VTi 82
1437 кг
Снаряжённая
масса
1280 кг
1840 кг
Допустимая
полная масса
1670 кг
Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10)
Разница в весе:
157 кг
10.93 %
Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)

Общая информация

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 VTi 82
M
Модельный ряд
L
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 VTi 82
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
D4204T
Код двигателя
4
Клапанов
2
4
Цилиндров
3
1997 см³
Рабочий объём
1199 см³
136 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
82 л.с.
при 5750 об/мин
Volvo C30 2.0D
136 л.с.
82 л.с.
Peugeot 308 VTi 82
320 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
118 Нм
при 2750 об/мин
Volvo C30 2.0D
320 Нм
118 Нм
Peugeot 308 VTi 82

Производи­тель­ность

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 VTi 82
205 км/ч
Максимальная скорость
171 км/ч
9.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
15.2 с
100 км/ч 100
км/ч

132 м
0.000 с

Volvo C30 2.0D

100 км/ч 100
км/ч

211 м
0.000 с

Peugeot 308 VTi 82

▶ REPLAY
10.57 кг/л.с.
Удельная масса
15.61 кг/л.с.
Volvo C30 2.0D
10.57 кг/л.с.
15.61 кг/л.с.
Peugeot 308 VTi 82

Расход топлива / Экология

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 VTi 82
Расход топлива на 100 км
5.9 л
смешанный
5 л
Volvo C30 2.0D
5.9 л
5 л
Peugeot 308 VTi 82
7.6 л
город
6.3 л
4.9 л
трасса
4.2 л
Kraftstoffanzeige
52 л
Объём бензобака
53 л
Kraftstoffanzeige
881 км
Запас хода
1060 км
Volvo C30 2.0D
881 км
1060 км
Peugeot 308 VTi 82
Влияние на окружающую среду
75.4 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
58.9 кВт⋅ч
Volvo C30 2.0D
75.4 кВт⋅ч
58.9 кВт⋅ч
Peugeot 308 VTi 82
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 5
156 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
114 г/км (NEFZ)

Практичность

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 VTi 82
3
Кол. дверей
5
4
Кол. мест
5
403 кг
Макс. полезная нагрузка
390 кг
278 л
Объём багажника
420 л
921 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1228 л