Die Vergleichs­analyse :

Volvo S60 T4F Powershift Geartronic (Ethanol) (11 - 12) vs. Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)

32.700 €
Volvo S60 T4F Powershift Geartronic (Ethanol) (11 - 12) Volvo S60 T4F
33.200 €
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15) Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
32.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo S60 T4F ist 23.7 cm kürzer, 2.5 cm breiter und 3.4 cm höher als der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP.
Volvo S60 T4F
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1484
Blueprint Volvo S60 T4F Powershift Geartronic (Ethanol) (11 - 12)
1865
2097
1450
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
1840
2090
1865 mm
Breite
1840 mm
2097 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1484 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Volvo S60 T4F Powershift Geartronic (Ethanol) (11 - 12)
2776
4628
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
2830
4865
4628 mm
Länge
4865 mm
2776 mm
Radstand
2830 mm

Gewicht

Volvo S60 T4F
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1598 kg
Leergewicht
1385 kg
2030 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1945 kg
Volvo S60 T4F Powershift Geartronic (Ethanol) (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
213 kg
13.33 %
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)

Allgemein

Volvo S60 T4F
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
F
Baureihe
GJ
Limousine
Karosserie
Limousine
Ethanol
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Volvo S60 T4F
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
B4164T2
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1998 cm³
180 PS
bei 5700 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Volvo S60 T4F
180 PS
165 PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
240 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
210 Nm
bei 4000 U/min
Volvo S60 T4F
240 Nm
210 Nm
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

Volvo S60 T4F
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Volvo S60 T4F

100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

 REPLAY
8.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.39 kg/PS
Volvo S60 T4F
8.88 kg/PS
8.39 kg/PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

Volvo S60 T4F
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
9.4 L
kombiniert
5.9 L
Volvo S60 T4F
9.4 L
5.9 L
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
13.1 L
innerorts
7.4 L
7.2 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
67 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
713 km
Reichweite
1051 km
Volvo S60 T4F
713 km
1051 km
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
185.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Volvo S60 T4F
185.1 kWh
69.5 kWh
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
166 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo S60 T4F
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
432 kg
Maximale Zuladung
560 kg
380 L
Kofferraum­volumen
489 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten