Die Vergleichs­analyse :

Volvo V60 D3 Geartronic (18 - 20) vs. Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14)

40.300 €
Volvo V60 D3 Geartronic (18 - 20) Volvo V60 D3
26.800 €
 Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14) Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
40.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Volvo V60 D3 ist etwas kleiner. Er ist 5.2 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 4.9 cm niedriger als der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START.
Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
1427
Blueprint Volvo V60 D3 Geartronic (18 - 20)
1850
2040
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14)
1853
2068
1850 mm
Breite
1853 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1427 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint Volvo V60 D3 Geartronic (18 - 20)
2872
4761
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14)
2817
4813
4761 mm
Länge
4813 mm
2872 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
1738 kg
Leergewicht
1609 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Volvo V60 D3 Geartronic (18 - 20)
Gewichtsdifferenz:
129 kg
7.42 %
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14)

Allgemein

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Z
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
D4204T16
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
1560 cm³
150 PS
bei 3750 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
Volvo V60 D3
150 PS
112 PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Volvo V60 D3
320 Nm
270 Nm
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
194 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.3 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Volvo V60 D3

100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START

▶ REPLAY
11.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.37 kg/PS
Volvo V60 D3
11.59 kg/PS
14.37 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
4.3 L
Volvo V60 D3
4.6 L
4.3 L
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
5.4 L
innerorts
4.9 L
4.1 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1304 km
Reichweite
1674 km
Volvo V60 D3
1304 km
1674 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
Volvo V60 D3
58.8 kWh
55 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 5
144 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
512 kg
Maximale Zuladung
491 kg
529 L
Kofferraum­volumen
560 L
1441 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L