Сравнительный анализ :

Volvo XC40 B5 AWD Geartronic (20 - ..) vs. Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)

50 100 €
Volvo XC40 B5 AWD Geartronic (20 - ..) Volvo XC40 B5
30 200 €
 Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16) Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
50 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
30 200 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Volvo XC40 B5 незначительно больше в размерах. Эта машина на 6 см длиннее, на 2.6 см шире и на 1.3 см больше в высоте чем Peugeot 3008 THP 165 STOP&START.
Volvo XC40 B5
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
1652
Blueprint Volvo XC40 B5 AWD Geartronic (20 - ..)
1863
2034
1639
Blueprint Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)
1837
2113
1863 мм
Ширина
1837 мм
2034 мм
Ширина с зеркалами
2113 мм
1652 мм
Высота
1639 мм
Blueprint Volvo XC40 B5 AWD Geartronic (20 - ..)
2702
4425
Blueprint Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)
2613
4365
4425 мм
Длина
4365 мм
2702 мм
Колёсная база
2613 мм

Вес

Volvo XC40 B5
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
1775 кг
Снаряжённая
масса
1585 кг
2280 кг
Допустимая
полная масса
2000 кг
Volvo XC40 B5 AWD Geartronic (20 - ..)
Разница в весе:
190 кг
10.7 %
Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)

Общая информация

Volvo XC40 B5
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
X
Модельный ряд
0U
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
АИ-95
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Передний привод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Volvo XC40 B5
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
4-цилиндровый «мягкий» ги­брид­ный (mild hybrid) бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
B4204T14
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1969 см³
Рабочий объём
1598 см³
250 л.с.
при 5400 об/мин
Мощность
165 л.с.
при 6000 об/мин
Volvo XC40 B5
250 л.с.
165 л.с.
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
350 Нм
при 1800 об/мин
Крутящий момент
240 Нм
при 1400 об/мин
Volvo XC40 B5
350 Нм
240 Нм
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START

Производи­тель­ность

Volvo XC40 B5
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
180 км/ч
Максимальная скорость
206 км/ч
6.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.6 с
100 км/ч 100
км/ч

89 м
0.000 с

Volvo XC40 B5

100 км/ч 100
км/ч

133 м
0.000 с

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
7.1 кг/л.с.
Удельная масса
9.61 кг/л.с.
Volvo XC40 B5
7.1 кг/л.с.
9.61 кг/л.с.
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START

Расход топлива / Экология

Volvo XC40 B5
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Расход топлива на 100 км
6.5 л
смешанный
6 л
Volvo XC40 B5
6.5 л
6 л
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
8.3 л
город
7.4 л
5.4 л
трасса
5.1 л
Kraftstoffanzeige
54 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
831 км
Запас хода
1000 км
Volvo XC40 B5
831 км
1000 км
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Влияние на окружающую среду
76.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
70.6 кВт⋅ч
Volvo XC40 B5
76.5 кВт⋅ч
70.6 кВт⋅ч
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
169 г/км (WLTP)
Выброс CO2
138 г/км (NEFZ)

Практичность

Volvo XC40 B5
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
505 кг
Макс. полезная нагрузка
415 кг
460 л
Объём багажника
432 л
1336 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1241 л