Die Vergleichs­analyse :

VW e-Golf (17 - 20) vs. KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

31.900 €
VW e-Golf (17 - 20) VW e-Golf
24.000 €
 KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
31.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW e-Golf ist 4 cm kürzer, 1.9 cm breiter und 5.2 cm höher als der KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG.
VW e-Golf
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1482
Blueprint VW e-Golf (17 - 20)
1799
2027
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1799 mm
Breite
1780 mm
2027 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1482 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint VW e-Golf (17 - 20)
2629
4270
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
4270 mm
Länge
4310 mm
2629 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

VW e-Golf
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1615 kg
Leergewicht
1271 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
VW e-Golf (17 - 20)
Gewichtsdifferenz:
344 kg
21.3 %
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

Allgemein

VW e-Golf
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
AU
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW e-Golf
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*EBS*
Motorcode
0
Ventile
4
0
Zylinder
3
0 cm³
Hubraum
998 cm³
136 PS
bei 0 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
VW e-Golf
136 PS
120 PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
290 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
171 Nm
bei 1500 U/min
VW e-Golf
290 Nm
171 Nm
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Leistungs­fähigkeit

VW e-Golf
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
150 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

VW e-Golf

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

▶ REPLAY
11.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.59 kg/PS
VW e-Golf
11.88 kg/PS
10.59 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Verbrauch / Umwelt

VW e-Golf
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Verbrauch pro 100 km
13.2 kWh  ( 1.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
kombiniert
4.9 L
VW e-Golf
1.5 LBÄ
4.9 L
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Кeine Daten
innerorts
6.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.2 L
36 kWh
Tankgröße
53 L
273 km
Reichweite
1082 km
VW e-Golf
273 km
1082 km
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
26.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.7 kWh
VW e-Golf
26.7 kWh
57.7 kWh
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW e-Golf
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
405 kg
Maximale Zuladung
549 kg
341 L
Kofferraum­volumen
380 L
1231 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1225 L