Die Vergleichs­analyse :

VW Golf 2.0 TDI BMT (10 - 12) vs. Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)

26.500 €
VW Golf 2.0 TDI BMT (10 - 12) VW Golf 2.0 TDI BMT
21.300 €
 Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
26.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Golf 2.0 TDI BMT ist 5.4 cm kürzer, 1.8 cm schmaler und 2.3 cm höher als der Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START.
VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1480
Blueprint VW Golf 2.0 TDI BMT (10 - 12)
1786
2048
1457
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
1804
2043
1786 mm
Breite
1804 mm
2048 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1480 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint VW Golf 2.0 TDI BMT (10 - 12)
2578
4199
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
2620
4253
4199 mm
Länge
4253 mm
2578 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1366 kg
Leergewicht
1395 kg
1880 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
VW Golf 2.0 TDI BMT (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
29 kg
2.08 %
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)

Allgemein

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1K
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*CFF*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1560 cm³
140 PS
bei 4200 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
VW Golf 2.0 TDI BMT
140 PS
115 PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
VW Golf 2.0 TDI BMT
320 Nm
270 Nm
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
196 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

VW Golf 2.0 TDI BMT

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
9.76 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.13 kg/PS
VW Golf 2.0 TDI BMT
9.76 kg/PS
12.13 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
3.7 L
VW Golf 2.0 TDI BMT
4.3 L
3.7 L
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
5.4 L
innerorts
4.2 L
3.8 L
außerorts
3.3 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1279 km
Reichweite
1432 km
VW Golf 2.0 TDI BMT
1279 km
1432 km
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.3 kWh
VW Golf 2.0 TDI BMT
55 kWh
47.3 kWh
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
514 kg
Maximale Zuladung
385 kg
350 L
Kofferraum­volumen
420 L
1305 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L