Die Vergleichs­analyse :

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT DSG (17 - 18) vs. Peugeot 508 120 VTi EGS6 (11 - 14)

33.900 €
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT DSG (17 - 18) VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
24.900 €
 Peugeot 508 120 VTi EGS6 (11 - 14) Peugeot 508 120 VTi
33.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Passat 2.0 TDI SCR BMT ist 2.5 cm kürzer, 2.1 cm schmaler und 2 cm höher als der Peugeot 508 120 VTi.
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 120 VTi
1476
Blueprint VW Passat 2.0 TDI SCR BMT DSG (17 - 18)
1832
2083
1456
Blueprint Peugeot 508 120 VTi EGS6 (11 - 14)
1853
2068
1832 mm
Breite
1853 mm
2083 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1476 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint VW Passat 2.0 TDI SCR BMT DSG (17 - 18)
2786
4767
Blueprint Peugeot 508 120 VTi EGS6 (11 - 14)
2817
4792
4767 mm
Länge
4792 mm
2786 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 120 VTi
1544 kg
Leergewicht
1525 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1945 kg
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT DSG (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
19 kg
1.23 %
Peugeot 508 120 VTi EGS6 (11 - 14)

Allgemein

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 120 VTi
B8
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 120 VTi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
*DSR*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
150 PS
120 PS
Peugeot 508 120 VTi
340 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
156 Nm
bei 4250 U/min
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
340 Nm
156 Nm
Peugeot 508 120 VTi

Leistungs­fähigkeit

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 120 VTi
218 km/h
Höchst­geschwindigkeit
203 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT

100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 508 120 VTi

▶ REPLAY
10.29 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.71 kg/PS
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
10.29 kg/PS
12.71 kg/PS
Peugeot 508 120 VTi

Verbrauch / Umwelt

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 120 VTi
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
6.2 L
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
4.3 L
6.2 L
Peugeot 508 120 VTi
5.1 L
innerorts
9 L
3.9 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1535 km
Reichweite
1161 km
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
1535 km
1161 km
Peugeot 508 120 VTi
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
73 kWh
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
55 kWh
73 kWh
Peugeot 508 120 VTi
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
Schadstoff­klasse
Euro 5
113 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 120 VTi
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
566 kg
Maximale Zuladung
420 kg
586 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L