Die Vergleichsanalyse :
VW Polo GTI DSG (18 - 18) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)
24.000 €
17.000 €
24.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
17.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der VW Polo GTI ist 22.7 cm länger, 1.6 cm breiter und 4.2 cm niedriger als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet.
VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1438
1751
1964
1480
1735
1875
1751 mm
Breite
1735 mm
1964 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1438 mm
Höhe
1480 mm
2549
4067
2450
3840
4067 mm
Länge
3840 mm
2549 mm
Radstand
2450 mm
Gewicht
VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1355 kg
Leergewicht
940 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1380 kg
Gewichtsdifferenz:
415 kg
30.63 %
Allgemein
VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
AW
Baureihe
AZ
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
*DKZ*
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1984 cm³
Hubraum
998 cm³
200 PS
bei 4400 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
VW Polo GTI
200 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
320 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
170 Nm
bei 2000 U/min
VW Polo GTI
320 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Leistungsfähigkeit
VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
237 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
93 m
0.000 s
VW Polo GTI
100 km/h
100
km/h
km/h
147 m
0.000 s
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
▶ REPLAY
6.78 kg/PS
Leistungsgewicht
8.47 kg/PS
VW Polo GTI
6.78 kg/PS
8.47 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Verbrauch / Umwelt
VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
4.6 L
VW Polo GTI
5.9 L
4.6 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
7.7 L
innerorts
5.7 L
4.9 L
außerorts
4 L
40 L
Tankgröße
37 L
678 km
Reichweite
804 km
VW Polo GTI
678 km
804 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
54.2 kWh
VW Polo GTI
69.5 kWh
54.2 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
425 kg
Maximale Zuladung
440 kg
305 L
Kofferraumvolumen
265 L
1079 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
947 L
