Сравнительный анализ :
Audi Q2 1.0 TFSI ultra (17 - 18) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP AWD SKYACTIV-Drive (15 - 17)
23 900 €
		
					 
					37 500 €
					
					 
					23 900 €
					Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
					37 500 €
				ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Audi Q2 1.0 TFSI ultra значительно меньше в размерах. Эта машина  на 36.4 см короче,  на 4.6 см уже и  на 16.2 см ниже чем Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP.
				
				Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				1508
							
							1794
							
							2009
							
						1670
							
							1840
															
							2142
							
						1794 мм
					Ширина
					1840 мм
				2009 мм
					Ширина с зеркалами
					2142 мм
				1508 мм
					Высота
					1670 мм
				2601
							
							4191
							
						2700
							
							4555
							
						4191 мм
					Длина
					4555 мм
				2601 мм
					Колёсная база
					2700 мм
				Вес
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				1280 кг
					Снаряжённая
масса
					масса
1515 кг
				1765 кг
					Допустимая
полная масса
					полная масса
2065 кг
				 
								Разница в весе:
								235 кг
									15.51 %
								 
								Общая информация
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				GA
	
					Модельный ряд
					GH
				SUV
	
					Тип кузова
					SUV
				АИ-95
					Топливо
					АИ-95
				
Передний привод
					Привод
					Автоматически подключаемый полный привод
						
6-ступенчатая механическая коробка передач
					Коробка передач
					6-ступенчатая механическая коробка передач
				Двигатель
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				Рядный трёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
	
					Тип двигателя
					Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
				CHZJ
Код двигателя
4
Клапанов
					4
3
Цилиндров
					4
999 см³
Рабочий объём
					2488 см³
116 л.с.
						при 5000 об/мин
					Мощность
					192 л.с.
						при 5700 об/мин
					Audi Q2 1.0 TFSI ultra
						116 л.с.
						192 л.с.
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					200 Нм
						при 2000 об/мин
					Крутящий момент
					256 Нм
						при 4000 об/мин
					Audi Q2 1.0 TFSI ultra
						200 Нм
						256 Нм
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					Производительность
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				
							
							
							197 км/ч
						
					Максимальная скорость
					
							
							
							194 км/ч
						
					10.1 с
					Разгон
0 – 100 км/ч
					0 – 100 км/ч
8 с
				
									100 км/ч
									100
км/ч
км/ч
140 м
							0.000 с
								 
								Audi Q2 1.0 TFSI ultra
									100 км/ч
									100
км/ч
км/ч
111 м
							0.000 с
								 
								Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
▶ REPLAY
						11.03 кг/л.с.
					Удельная масса
					7.89 кг/л.с.
						
				Audi Q2 1.0 TFSI ultra
						11.03 кг/л.с.
						7.89 кг/л.с.
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					Расход топлива / Экология
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				Расход топлива на 100 км
	
				
						5.1 л
						
					
					смешанный
					
						7.2 л
						
					
				Audi Q2 1.0 TFSI ultra
						5.1 л
						7.2 л
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					6.2 л
					город
					9.3 л
						
				Нет данных
трасса
					6 л
						
				50 л
					Объём бензобака
					58 л
						980 км
					Запас хода
					806 км
				Audi Q2 1.0 TFSI ultra
						980 км
						806 км
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					Влияние на окружающую среду
	
				60 кВт⋅ч
					Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
					на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
84.8 кВт⋅ч
						
				Audi Q2 1.0 TFSI ultra
						60 кВт⋅ч
						84.8 кВт⋅ч
						Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
					Euro 6b (NEFZ)
					Экологический стандарт
					Euro 6b (NEFZ)
						
				117 г/км (NEFZ)
					Выброс CO2
					165 г/км (NEFZ)
						
				Практичность
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Mazda CX-5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
				5
					Кол. дверей
					5
				5
					Кол. мест
					5
				485 кг
					Макс. полезная нагрузка
					550 кг
				405 л
					Объём багажника
					503 л
				








1050 л
					Объём багажника со сложенными сиденьями
					1620 л
				



















