Сравнительный анализ :

Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15) vs. Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15)

210 000 €
Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15) R8 купе LMX
177 500 €
Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15) R8 купе V10 plus
210 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
177 500 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты R8 купе LMX и R8 купе V10 plus абсолютно идентичны. Обе машины имеют 4440 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1242 мм в высоту.
R8 купе LMX
R8 купе V10 plus
1242
Blueprint Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)
1930
2029
1242
Blueprint Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15)
1930
2029
1930 мм
Ширина
1930 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1242 мм
Высота
1242 мм
Blueprint Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)
2650
4440
Blueprint Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
4440 мм
Длина
4440 мм
2650 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

R8 купе LMX
R8 купе V10 plus
1670 кг
Снаряжённая
масса
1670 кг
1895 кг
Допустимая
полная масса
1895 кг
Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)
Разница в весе:
0 кг
0 %
Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15)

Общая информация

R8 купе LMX
R8 купе V10 plus
42
Модельный ряд
42
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

R8 купе LMX
R8 купе V10 plus
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
CTPB
Код двигателя
CTPA
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
10
5204 см³
Рабочий объём
5204 см³
570 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
549 л.с.
при 8000 об/мин
R8 купе LMX
570 л.с.
549 л.с.
R8 купе V10 plus
540 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
540 Нм
при 6500 об/мин
R8 купе LMX
540 Нм
540 Нм
R8 купе V10 plus

Производи­тель­ность

R8 купе LMX
R8 купе V10 plus
320 км/ч
Максимальная скорость
317 км/ч
3.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.5 с
100 км/ч 100
км/ч

47 м
0.000 с

R8 купе LMX

100 км/ч 100
км/ч

49 м
0.000 с

R8 купе V10 plus

 REPLAY
2.93 кг/л.с.
Удельная масса
3.04 кг/л.с.
R8 купе LMX
2.93 кг/л.с.
3.04 кг/л.с.
R8 купе V10 plus

Расход топлива / Экология

R8 купе LMX
R8 купе V10 plus
Расход топлива на 100 км
12.9 л
смешанный
12.9 л
R8 купе LMX
12.9 л
12.9 л
R8 купе V10 plus
19.9 л
город
19.9 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
75 л
Объём бензобака
75 л
Kraftstoffanzeige
581 км
Запас хода
581 км
R8 купе LMX
581 км
581 км
R8 купе V10 plus
Влияние на окружающую среду
151.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
151.9 кВт⋅ч
R8 купе LMX
151.9 кВт⋅ч
151.9 кВт⋅ч
R8 купе V10 plus
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
299 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
299 г/км (NEFZ)

Практичность

R8 купе LMX
R8 купе V10 plus
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
225 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
100 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных