Die Vergleichsanalyse :
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12) vs. Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
40.100 €
49.500 €
40.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
49.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Citroen C-Crosser HDi 155 FAP ist deutlich kleiner. Er ist 16.3 cm kürzer, 12.3 cm schmaler und 1.6 cm niedriger als der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp.
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1670
1805
2072
1686
1928
2184
1805 mm
Breite
1928 mm
2072 mm
Breite mit Spiegeln
2184 mm
1670 mm
Höhe
1686 mm
2670
4645
2848
4808
4645 mm
Länge
4808 mm
2670 mm
Radstand
2848 mm
Gewicht
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1845 kg
Leergewicht
1949 kg
2410 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2555 kg
Gewichtsdifferenz:
104 kg
5.34 %
Allgemein
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
V
Baureihe
SBF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Manuell zuschaltbarer Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1997 cm³
156 PS
bei 4000 U/min
Leistung
210 PS
bei 3750 U/min
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
156 PS
210 PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
380 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 2000 U/min
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
380 Nm
450 Nm
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
198 km/h
Höchstgeschwindigkeit
211 km/h
12.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
174 m
0.000 s
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
▶ REPLAY
11.83 kg/PS
Leistungsgewicht
9.28 kg/PS
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
11.83 kg/PS
9.28 kg/PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
5.8 L
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
7.3 L
5.8 L
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
9.2 L
innerorts
6.4 L
6.1 L
außerorts
5.4 L
60 L
Tankgröße
64 L
822 km
Reichweite
1103 km
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
822 km
1103 km
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
93.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.1 kWh
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
93.3 kWh
74.1 kWh
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
192 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
606 kg
184 L
Kofferraumvolumen
602 L
1686 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1847 L
