Die Vergleichs­analyse :

Ford Ka+ 1.2 (18 - 20) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)

10.000 €
Ford Ka+ 1.2 (18 - 20) Ford Ka+ 1.2
19.800 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
10.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Ka+ 1.2 ist 10.1 cm länger, 3.1 cm schmaler und 4.4 cm höher als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid.
Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1524
Blueprint Ford Ka+ 1.2 (18 - 20)
1704
1910
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
1735
1875
1704 mm
Breite
1735 mm
1910 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1524 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint Ford Ka+ 1.2 (18 - 20)
2489
3941
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
2450
3840
3941 mm
Länge
3840 mm
2489 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1055 kg
Leergewicht
950 kg
1500 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1380 kg
Ford Ka+ 1.2 (18 - 20)
Gewichtsdifferenz:
105 kg
9.95 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)

Allgemein

Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
KAF
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
3-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
1194 cm³
Hubraum
998 cm³
70 PS
bei 5500 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
Ford Ka+ 1.2
70 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
115 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
Ford Ka+ 1.2
115 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
164 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
14.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

203 m
0.000 s

Ford Ka+ 1.2

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

▶ REPLAY
15.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.56 kg/PS
Ford Ka+ 1.2
15.07 kg/PS
8.56 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
4.3 L
Ford Ka+ 1.2
5.1 L
4.3 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
6.3 L
innerorts
4.8 L
4.4 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
42 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
824 km
Reichweite
860 km
Ford Ka+ 1.2
824 km
860 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
50.6 kWh
Ford Ka+ 1.2
60 kWh
50.6 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
130 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
123 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
430 kg
270 L
Kofferraum­volumen
265 L
849 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L