Die Vergleichsanalyse :
Mercedes EQC 400 4MATIC (19 - ..) vs. Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
71.300 €
49.500 €
71.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
49.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes EQC 400 ist etwas kleiner. Er ist 4.6 cm kürzer, 4.4 cm schmaler und 6.2 cm niedriger als der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp.
Mercedes EQC 400
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1624
1884
2096
1686
1928
2184
1884 mm
Breite
1928 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2184 mm
1624 mm
Höhe
1686 mm
2873
4762
2848
4808
4762 mm
Länge
4808 mm
2873 mm
Radstand
2848 mm
Gewicht
Mercedes EQC 400
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
2495 kg
Leergewicht
1949 kg
2940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2555 kg
Gewichtsdifferenz:
546 kg
21.88 %
Allgemein
Mercedes EQC 400
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
N293
Baureihe
SBF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Mercedes EQC 400
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Asynchronmaschine (ASM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1997 cm³
408 PS
bei 0 U/min
Leistung
210 PS
bei 3750 U/min
Mercedes EQC 400
408 PS
210 PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
760 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes EQC 400
760 Nm
450 Nm
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Mercedes EQC 400
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
180 km/h
Höchstgeschwindigkeit
211 km/h
5.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
71 m
0.000 s
Mercedes EQC 400
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
▶ REPLAY
6.12 kg/PS
Leistungsgewicht
9.28 kg/PS
Mercedes EQC 400
6.12 kg/PS
9.28 kg/PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Mercedes EQC 400
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
19.7 kWh
( 2.2 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
5.8 L
( 6.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Mercedes EQC 400
2.2 LBÄ
6.5 LBÄ
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Кeine Daten
innerorts
6.4 L
Кeine Daten
außerorts
5.4 L
80 kWh
Tankgröße
64 L
406 km
Reichweite
1103 km
Mercedes EQC 400
406 km
1103 km
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
39.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.1 kWh
Mercedes EQC 400
39.8 kWh
74.1 kWh
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Elektrofahrzeug
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes EQC 400
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
606 kg
500 L
Kofferraumvolumen
602 L
1460 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1847 L
