Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (15 - 17) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
16.800 €
19.800 €
16.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
19.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START ist 13.3 cm länger, 0.4 cm breiter und 2 cm niedriger als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid.
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1460
1739
2004
1480
1735
1875
1739 mm
Breite
1735 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1460 mm
Höhe
1480 mm
2538
3973
2450
3840
3973 mm
Länge
3840 mm
2538 mm
Radstand
2450 mm
Gewicht
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1135 kg
Leergewicht
950 kg
1612 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1380 kg
Gewichtsdifferenz:
185 kg
16.3 %
Allgemein
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
C
Baureihe
AZ
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
3-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
1199 cm³
Hubraum
998 cm³
110 PS
bei 5500 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
110 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
205 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
170 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
205 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Leistungsfähigkeit
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
190 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
136 m
0.000 s
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
147 m
0.000 s
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
▶ REPLAY
10.32 kg/PS
Leistungsgewicht
8.56 kg/PS
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
10.32 kg/PS
8.56 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.3 L
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
4.3 L
4.3 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
5.2 L
innerorts
4.8 L
3.7 L
außerorts
4 L
50 L
Tankgröße
37 L
1163 km
Reichweite
860 km
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
1163 km
860 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
50.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
50.6 kWh
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
50.6 kWh
50.6 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
123 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
477 kg
Maximale Zuladung
430 kg
285 L
Kofferraumvolumen
265 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
947 L
