Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) vs. Volvo S80 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)

32.100 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
35.700 €
 Volvo S80 D2 Powershift Geartronic (12 - 13) Volvo S80 D2
32.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist 5.1 cm länger, 6.1 cm schmaler und 5.1 cm niedriger als der Volvo S80 D2.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D2
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
1800
2000
1493
Blueprint Volvo S80 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
1861
2106
1800 mm
Breite
1861 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2106 mm
1442 mm
Höhe
1493 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
2800
4902
Blueprint Volvo S80 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
2835
4851
4902 mm
Länge
4851 mm
2800 mm
Radstand
2835 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D2
1677 kg
Leergewicht
1654 kg
2099 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2120 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
23 kg
1.37 %
Volvo S80 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D2
9*
Baureihe
AS
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D2
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D4162T
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1560 cm³
133 PS
bei 4000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
133 PS
115 PS
Volvo S80 D2
314 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
314 Nm
270 Nm
Volvo S80 D2

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D2
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

Volvo S80 D2

▶ REPLAY
12.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.38 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
12.61 kg/PS
14.38 kg/PS
Volvo S80 D2

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D2
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
4.5 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
7.2 L
4.5 L
Volvo S80 D2
9.8 L
innerorts
5.1 L
5.8 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
1556 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1111 km
1556 km
Volvo S80 D2
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
92 kWh
57.5 kWh
Volvo S80 D2
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 5
193 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D2
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
466 kg
468 L
Kofferraum­volumen
480 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten