Die Vergleichs­analyse :

Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15) vs. Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16)

768.000 €
Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15) Porsche 918 Spyder
150.100 €
 Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16) Donkervoort D8 GTO
768.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
150.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Porsche 918 Spyder ist erheblich größer. Er ist 90.5 cm länger, 9 cm breiter und 2.7 cm höher als der Donkervoort D8 GTO.
Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO
1167
Blueprint Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
1940
2140
1140
Blueprint Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16)
1850
2050
1940 mm
Breite
1850 mm
2140 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1167 mm
Höhe
1140 mm
Blueprint Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
2730
4645
Blueprint Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16)
2350
3740
4645 mm
Länge
3740 mm
2730 mm
Radstand
2350 mm

Gewicht

Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO
1750 kg
Leergewicht
730 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
1020 kg
58.29 %
Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16)

Allgemein

Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO
918
Baureihe
D8
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO
8-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
8
Zylinder
5
4593 cm³
Hubraum
2480 cm³
887 PS
bei 0 U/min
Leistung
345 PS
bei 5400 U/min
Porsche 918 Spyder
887 PS
345 PS
Donkervoort D8 GTO
1280 Nm
bei 1000 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 2000 U/min
Porsche 918 Spyder
1280 Nm
450 Nm
Donkervoort D8 GTO

Leistungs­fähigkeit

Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO
345 km/h
Höchst­geschwindigkeit
255 km/h
2.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.3 s
100 km/h 100
km/h

36 m
0.000 s

Porsche 918 Spyder

100 km/h 100
km/h

46 m
0.000 s

Donkervoort D8 GTO

▶ REPLAY
1.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.12 kg/PS
Porsche 918 Spyder
1.97 kg/PS
2.12 kg/PS
Donkervoort D8 GTO

Verbrauch / Umwelt

Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO
Verbrauch pro 100 km
3.1 L
kombiniert
8 L
Porsche 918 Spyder
3.1 L
8 L
Donkervoort D8 GTO
Кeine Daten
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
2258 km
Reichweite
600 km
Porsche 918 Spyder
2258 km
600 km
Donkervoort D8 GTO
Auswirkung auf die Umwelt
36.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
94.2 kWh
Porsche 918 Spyder
36.5 kWh
94.2 kWh
Donkervoort D8 GTO
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
72 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
178 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Porsche 918 Spyder
Donkervoort D8 GTO
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
150 kg
Maximale Zuladung
1270 kg
110 L
Kofferraum­volumen
250 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten