Сравнительный анализ :
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..) vs. Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (16 - 18)
17 000 €
11 800 €
17 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
11 800 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet на 8.9 см короче, на 4 см шире и на 4.1 см ниже чем Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
1480
1735
1875
1521
1695
1910
1735 мм
Ширина
1695 мм
1875 мм
Ширина с зеркалами
1910 мм
1480 мм
Высота
1521 мм
2450
3840
2489
3929
3840 мм
Длина
3929 мм
2450 мм
Колёсная база
2489 мм
Вес
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
940 кг
Снаряжённая
масса
масса
1055 кг
1380 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
1510 кг
Разница в весе:
115 кг
10.9 %
Общая информация
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
AZ
Модельный ряд
KAF
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
5-ступенчатая механическая коробка передач
Двигатель
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Рядный трёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
K10C
Код двигателя
4
Клапанов
2
3
Цилиндров
4
998 см³
Рабочий объём
1198 см³
111 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
85 л.с.
при 6300 об/мин
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
111 л.с.
85 л.с.
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
170 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
112 Нм
при 4000 об/мин
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
170 Нм
112 Нм
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Производительность
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
195 км/ч
Максимальная скорость
169 км/ч
10.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
13.3 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
147 м
0.000 с
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
185 м
0.000 с
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
▶ REPLAY
8.47 кг/л.с.
Удельная масса
12.41 кг/л.с.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
8.47 кг/л.с.
12.41 кг/л.с.
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Расход топлива / Экология
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Расход топлива на 100 км
4.6 л
смешанный
5 л
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
4.6 л
5 л
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
5.7 л
город
6.6 л
4 л
трасса
4 л
37 л
Объём бензобака
42 л
804 км
Запас хода
840 км
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
804 км
840 км
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Влияние на окружающую среду
54.2 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
58.9 кВт⋅ч
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
54.2 кВт⋅ч
58.9 кВт⋅ч
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
104 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
114 г/км (NEFZ)
Практичность
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
440 кг
Макс. полезная нагрузка
455 кг
265 л
Объём багажника
270 л
947 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
849 л
