Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18) vs. KTM X-Bow GT (13 - 17)

209.000 €
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18) Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
70.000 €
 KTM X-Bow GT (13 - 17) KTM X-Bow GT
209.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
70.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus ist wesentlich größer. Er ist 68.8 cm länger, 2.5 cm breiter und 4.2 cm höher als der KTM X-Bow GT.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
1940
2037
1202
Blueprint KTM X-Bow GT (13 - 17)
1915
2115
1940 mm
Breite
1915 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2115 mm
1244 mm
Höhe
1202 mm
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
2650
4426
Blueprint KTM X-Bow GT (13 - 17)
2430
3738
4426 mm
Länge
3738 mm
2650 mm
Radstand
2430 mm

Gewicht

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
1770 kg
Leergewicht
865 kg
2035 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
905 kg
51.13 %
KTM X-Bow GT (13 - 17)

Allgemein

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
4S
Baureihe
X-Bow
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
CSPA, DKAA
Motorcode
4
Ventile
4
10
Zylinder
4
5204 cm³
Hubraum
1984 cm³
610 PS
bei 8250 U/min
Leistung
285 PS
bei 6400 U/min
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
610 PS
285 PS
KTM X-Bow GT
560 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
420 Nm
bei 3200 U/min
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
560 Nm
420 Nm
KTM X-Bow GT

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
328 km/h
Höchst­geschwindigkeit
231 km/h
3.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.1 s
100 km/h 100
km/h

46 m
0.000 s

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

KTM X-Bow GT

▶ REPLAY
2.9 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.04 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
2.9 kg/PS
3.04 kg/PS
KTM X-Bow GT

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
Verbrauch pro 100 km
13.6 L
kombiniert
8.3 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
13.6 L
8.3 L
KTM X-Bow GT
19.8 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
40 L
Kraftstoffanzeige
588 km
Reichweite
482 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
588 km
482 km
KTM X-Bow GT
Auswirkung auf die Umwelt
160.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
97.7 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
160.1 kWh
97.7 kWh
KTM X-Bow GT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
309 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
2
Türen
0
2
Sitzplätze
2
265 kg
Maximale Zuladung
1135 kg
112 L
Kofferraum­volumen
Кeine Daten
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten