Сравнительный анализ :

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18) vs. KTM X-Bow GT (13 - 17)

209 000 €
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18) Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
70 000 €
 KTM X-Bow GT (13 - 17) KTM X-Bow GT
209 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
70 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus значительно больше в размерах. Эта машина на 68.8 см длиннее, на 2.5 см шире и на 4.2 см больше в высоте чем KTM X-Bow GT.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
1940
2037
1202
Blueprint KTM X-Bow GT (13 - 17)
1915
2115
1940 мм
Ширина
1915 мм
2037 мм
Ширина с зеркалами
2115 мм
1244 мм
Высота
1202 мм
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
2650
4426
Blueprint KTM X-Bow GT (13 - 17)
2430
3738
4426 мм
Длина
3738 мм
2650 мм
Колёсная база
2430 мм

Вес

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
1770 кг
Снаряжённая
масса
865 кг
2035 кг
Допустимая
полная масса
2000 кг
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
Разница в весе:
905 кг
51.13 %
KTM X-Bow GT (13 - 17)

Общая информация

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
4S
Модельный ряд
X-Bow
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
CSPA, DKAA
Код двигателя
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
4
5204 см³
Рабочий объём
1984 см³
610 л.с.
при 8250 об/мин
Мощность
285 л.с.
при 6400 об/мин
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
610 л.с.
285 л.с.
KTM X-Bow GT
560 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
420 Нм
при 3200 об/мин
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
560 Нм
420 Нм
KTM X-Bow GT

Производи­тель­ность

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
328 км/ч
Максимальная скорость
231 км/ч
3.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.1 с
100 км/ч 100
км/ч

46 м
0.000 с

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

100 км/ч 100
км/ч

57 м
0.000 с

KTM X-Bow GT

▶ REPLAY
2.9 кг/л.с.
Удельная масса
3.04 кг/л.с.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
2.9 кг/л.с.
3.04 кг/л.с.
KTM X-Bow GT

Расход топлива / Экология

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
Расход топлива на 100 км
13.6 л
смешанный
8.3 л
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
13.6 л
8.3 л
KTM X-Bow GT
19.8 л
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
40 л
Kraftstoffanzeige
588 км
Запас хода
482 км
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
588 км
482 км
KTM X-Bow GT
Влияние на окружающую среду
160.1 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
97.7 кВт⋅ч
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
160.1 кВт⋅ч
97.7 кВт⋅ч
KTM X-Bow GT
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
309 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
189 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
KTM X-Bow GT
2
Кол. дверей
0
2
Кол. мест
2
265 кг
Макс. полезная нагрузка
1135 кг
112 л
Объём багажника
Нет данных
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных