Die Vergleichsanalyse :
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18) vs. Mercedes EQC 400 4MATIC (19 - ..)
49.500 €
71.300 €
49.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
71.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp ist etwas größer. Er ist 4.6 cm länger, 4.4 cm breiter und 6.2 cm höher als der Mercedes EQC 400.
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes EQC 400
1686
1928
2184
1624
1884
2096
1928 mm
Breite
1884 mm
2184 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1686 mm
Höhe
1624 mm
2848
4808
2873
4762
4808 mm
Länge
4762 mm
2848 mm
Radstand
2873 mm
Gewicht
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes EQC 400
1949 kg
Leergewicht
2495 kg
2555 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2940 kg
Gewichtsdifferenz:
546 kg
21.88 %
Allgemein
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes EQC 400
SBF
Baureihe
N293
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Strom
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes EQC 400
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Asynchronmaschine (ASM)
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1997 cm³
Hubraum
0 cm³
210 PS
bei 3750 U/min
Leistung
408 PS
bei 0 U/min
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
210 PS
408 PS
Mercedes EQC 400
450 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
760 Nm
bei 0 U/min
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
450 Nm
760 Nm
Mercedes EQC 400
Leistungsfähigkeit
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes EQC 400
211 km/h
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
71 m
0.000 s
Mercedes EQC 400
▶ REPLAY
9.28 kg/PS
Leistungsgewicht
6.12 kg/PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
9.28 kg/PS
6.12 kg/PS
Mercedes EQC 400
Verbrauch / Umwelt
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes EQC 400
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
( 6.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
19.7 kWh
( 2.2 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
6.5 LBÄ
2.2 LBÄ
Mercedes EQC 400
6.4 L
innerorts
Кeine Daten
5.4 L
außerorts
Кeine Daten
64 L
Tankgröße
80 kWh
1103 km
Reichweite
406 km
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1103 km
406 km
Mercedes EQC 400
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
39.8 kWh
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
74.1 kWh
39.8 kWh
Mercedes EQC 400
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes EQC 400
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
606 kg
Maximale Zuladung
445 kg
602 L
Kofferraumvolumen
500 L
1847 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1460 L
