Сравнительный анализ :

Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) vs. Suzuki Kizashi 2.4 Sport CVT-АКПП (10 - 15)

26 900 €
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
30 000 €
 Suzuki Kizashi 2.4 Sport CVT-АКПП (10 - 15) Suzuki Kizashi 2.4
26 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
30 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START на 18 см длиннее, на 0.8 см шире и на 1.4 см ниже чем Suzuki Kizashi 2.4.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Suzuki Kizashi 2.4
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
1828
2068
1470
Blueprint Suzuki Kizashi 2.4 Sport CVT-АКПП (10 - 15)
1820
2070
1828 мм
Ширина
1820 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2070 мм
1456 мм
Высота
1470 мм
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Suzuki Kizashi 2.4 Sport CVT-АКПП (10 - 15)
2700
4650
4830 мм
Длина
4650 мм
2817 мм
Колёсная база
2700 мм

Вес

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Suzuki Kizashi 2.4
1485 кг
Снаряжённая
масса
1625 кг
2005 кг
Допустимая
полная масса
2030 кг
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
Разница в весе:
140 кг
8.62 %
Suzuki Kizashi 2.4 Sport CVT-АКПП (10 - 15)

Общая информация

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Suzuki Kizashi 2.4
8
Модельный ряд
FR
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

Двигатель

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Suzuki Kizashi 2.4
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Код двигателя
J24B
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1560 см³
Рабочий объём
2393 см³
115 л.с.
при 3600 об/мин
Мощность
178 л.с.
при 6500 об/мин
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
115 л.с.
178 л.с.
Suzuki Kizashi 2.4
270 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
230 Нм
при 4000 об/мин
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
270 Нм
230 Нм
Suzuki Kizashi 2.4

Производи­тель­ность

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Suzuki Kizashi 2.4
200 км/ч
Максимальная скорость
205 км/ч
11.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
8.8 с
100 км/ч 100
км/ч

157 м
0.000 с

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

122 м
0.000 с

Suzuki Kizashi 2.4

▶ REPLAY
12.91 кг/л.с.
Удельная масса
9.13 кг/л.с.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
12.91 кг/л.с.
9.13 кг/л.с.
Suzuki Kizashi 2.4

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Suzuki Kizashi 2.4
Расход топлива на 100 км
4.2 л
смешанный
8.3 л
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4.2 л
8.3 л
Suzuki Kizashi 2.4
5.1 л
город
11.3 л
3.7 л
трасса
6.6 л
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
63 л
Kraftstoffanzeige
1714 км
Запас хода
759 км
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1714 км
759 км
Suzuki Kizashi 2.4
Влияние на окружающую среду
53.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
97.7 кВт⋅ч
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
53.7 кВт⋅ч
97.7 кВт⋅ч
Suzuki Kizashi 2.4
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
111 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
191 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Suzuki Kizashi 2.4
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
520 кг
Макс. полезная нагрузка
405 кг
515 л
Объём багажника
461 л
1381 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных